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Lugar de origen: | China |
---|---|
Nombre de la marca: | MCLLROY |
Certificación: | CE/ISO |
Número de modelo: | MCL926 |
Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
Precio: | $4000-6000/Unit |
Detalles de empaquetado: | El desnudo, sujeta el embalaje, 2 o 3 unidades cargaron en un 40HQ |
Tiempo de entrega: | 5-8 días |
Condiciones de pago: | El 30% T/T por adelantado y balanza del 70% antes del envío/el 100% L/C a primera vista |
Capacidad de la fuente: | 100 unidades/mes |
Modelo del motor: | Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
Poder clasificado: | 42 kilovatios | Emisiones: | Etapa II de la UE |
Peso de funcionamiento: | 3340kg | Carga clasificada: | 1500 kilogramos |
Capacidades del cubo: | ³ de 0.6-1.0 m | Velocidad de viaje máxima: | 28 kilómetros por hora |
caja de engranajes: | Transmisión mecánica (3F+2R) | Alex: | ISUZU |
Axle Base: | 2210mm | Freno: | Freno de disco |
Duración de ciclo hidráulica - elevación: | ≤ 7 s | Separación de tierra mínima: | 340 milímetros |
Resaltar: | 42kW Front End Wheel Loader,Acuerdo Front End Wheel Loader |
1. descripción de productos del cargador de la rueda de MCLLROY
El cargador de la rueda de MCLLROY es la opción ideal para ésos necesitando una máquina compacta pero potente, alturas de elevación y de descarga notables de jactancia y una considerable fuerza de desbloqueo cuando está equipado de los cubos o de las bifurcaciones de la plataforma, asegurando productividad máxima.
Para accionar este cargador, utilizamos un motor confiable de Yunnei. Puesto que los países en desarrollo numerosos no tienen actualmente regulaciones rigurosas referentes a emisiones del motor, encontramos que usando Yunnei los motores son una opción apropiada para exportar a Asia sudoriental. Estos motores se saben para su funcionamiento constante, asequibilidad, y se consideran la opción más rentable del motor para los pequeños cargadores.
2. ESPECIFICACIÓN
MCL 926 | |
Modelo del motor | Yun Nei 490 |
RPM | 2400 |
Poder clasificado | 42 kilovatios |
Emisiones | Etapa II de la UE |
Peso de funcionamiento | 3340 kilogramos |
Carga clasificada | 1500 kilogramos |
Capacidades del cubo | ³ de 0.6-1.0 m |
Velocidad de viaje máxima | 28 kilómetros por hora |
Caja de engranajes | Transmisión mecánica (3F+2R) |
Alex | Isuzu |
Axle Base | 2210 milímetros |
Freno | Freno de disco |
Duración de ciclo hidráulica - elevación | ≤ 7 s |
Separación de tierra mínima | 340 milímetros |
Base de rueda | 1400 milímetros |
Alcance en la altura de Max.Dump | 3200 milímetros |
3. detalles y ventajas del cargador de la rueda del acuerdo de MCLLROY
1) Utilizando el motor aclamado de Yunnei China II, renombrado para su eficacia y longevidad notables, que le ha hecho una opción preferida para los proyectos de construcción agrícolas y a escala reducida.
2)Equipado de los árboles de alta velocidad de Isuzu (pequeño árbol de la reducción del eje también disponible), asegurando la navegación rápida.
3) La estructura horizontal del marco se ha hecho a mano ingenioso para proporcionar la protección óptima para el cilindro de la caja de cambios y de dirección.
4) Jactándose un alto chasis y una separación de tierra mínima de 29 cm, el cargador se prepara para el rendimiento óptimo en ajustes montañosos, agrícolas, y mineros.
5) El sistema hydráulico es confiable y establecido, ofreciendo las mangueras hidráulicas del triple-alambre para facilitar duraciones de ciclo cortas y la operación aerodinámica.
6) El taxi de la anti-refinanciación se dirige con seguridad como principal prioridad. La construcción de cristal moderada de alta presión se asegura de que, incluso en el caso improbable de la fractura de cristal, los individuos son menos probables sufrir lesión.
7) El asiento ajustable se ha diseñado ergonómicamente para minimizar cansancio del conductor.
8) Ofreciendo un tablero de instrumentos fácil de usar y un diseño hidráulico integrado de la palanca de funcionamiento, el cargador ofrece la dirección sin esfuerzo y la operación sencilla.
9) Las cajas de cambios duales y las manijas altas y de poca velocidad permiten la transferencia rápida entre el trabajo y los modos del viaje.
10) El diseño visual del tragaluz aerodinamiza por encima el traspaleo y la descarga de operaciones.
4.Delivery del cargador de la rueda de MCLLROY
Aparte de asegurar estabilidad, es crucial que damos prioridad a maximizar la cantidad de paquetes que podemos acomodar. El pandémico COVID-19 ha llevado a una oleada en precios de la carga de océano, dando por resultado un aumento correspondiente en los costes del transporte debido a las tarifas de carga infladas de océano.
Para facilitar la carga financiera en nuestros clientes, MCLLROY ha propuesto una solución nueva que implica el optimizar y el refinar de las dimensiones del cargador para hacer juego el tamaño del envase. Nuestro objetivo primario es caber tantas unidades como rato posible que minimiza el esfuerzo del desmontaje del cliente.
En un envase estándar 40HQ, podemos acomodar hasta tres unidades de 918/926/930/932 y dos unidades de 936/940.