Proceso estándar estricto de la inspección del cargador de la rueda del cubo de la pala asegurando la calidad

 

1. descripción de productos

Necesitamos la máquina de la construcción hacer el trabajo pesado, obviamente él tenemos que ser eficientes, tomamos el cargador como un ejemplo, el cubo debemos traspalar tanto cuanto sea posible, el cargador debe ser estable mientras que trabaja, el control debe ser flexible y fácil, la tarifa del malfuncionamiento es baja por supuesto.

 

El cargador de la rueda de MCLLROY es de la clase de cargador de la rueda delantera con una sola descarga del cubo, articulada e hidráulica. Se ha desarrollado y se ha diseñado de acuerdo con las exigencias del consumidor, modelos de referencia después de la absorción de características estructurales similares avanzadas nacionales y de ultramar y de la tecnología avanzada.

 

2. Especificación

MCL 940
Modelo del motor	Yun Nei 4102 sobrealimentado
RPM	2400
Poder clasificado	76 kilovatios
Emisiones	Etapa II de la UE
Peso de funcionamiento	6100 kilogramos
Carga clasificada	2800 kilogramos
Capacidades del cubo	³ de 1,2 m
Velocidad de viaje máxima	28 kilómetros por hora
Caja de engranajes	CVT convertidor de esfuerzo de torsión 280
Alex	Eje grande
Axle Base	2560 milímetros
Freno	Freno neumático
Duración de ciclo hidráulica - elevación	≤ 6 s
Separación de tierra mínima	400 milímetros
Base de rueda	1640 milímetros
Alcance en la altura de Max.Dump	3500 milímetros
Alcance de la descarga	≤ 650 milímetros
Largura total - con el cubo	6240 milímetros
Anchura total	2040 milímetros
Altura total	2830 milímetros
Tamaño del neumático	1670-24
Fuerza de desbloqueo	52 KN
Palanca de mando	Machanical
Radio de torneado mínimo	≤ 6200 milímetros
Metro de la hora	Sí
Caja de herramientas	Sí
Altura dual y manija de poca velocidad	Sí
Aire acondicionado/calentador	Opción
TransParamista	Opción
Accesorio multifuncional	Opción
Piloto hidráulico	Opción

 

3. detalles y ventajas

Los componentes principales del cargador son los productos del fabricante usado de la marca de fábrica, capacidad de intercambio de piezas buenas, confiables, well-resourced.

1) Neumático: Neumático contento de goma del 38%, un neumático campo a través más ancho

2) Capítulo: El marco espesado tiene resistencia de impacto fuerte y funcionamiento de paso notable, permitiendo al cargador pasar sin obstáculo en el ambiente de trabajo difícil.

3) Taxi: Espacio grande en el taxi de las H-series el taxi de poco ruido y amortiguador

4) El calibrador del freno se expone para facilitar el mantener.

5) El cubo con el alto material desgaste-resistente incluso se utiliza para la piedra.

 

4. Inspección

La inspección es tan importante como cualquier otro procedimiento. Después de comprobar la presión de neumáticos, el nivel de cubo, el aceite hidráulico, los pernos y la anchura de pista, técnicos de MCLLROY necesitan generalmente examinar a los seguidores (piezas II):

1) Compruebe la lectura de metros en tablero de la rociada dentro del taxi, incluyendo

presión de la bomba del freno de n: 0.4-0.8;

presión del aceite lubricante de n: 0.2-0.6;

temperatura del agua de n: compruebe si es demasiado alta después de la prueba;

presión del convertidor de esfuerzo de torsión de n: 2.2-2.4

n (en a carga plena y el paso en acelere pesadamente el pedal)

2) Compruebe si la luz principal, luz de la cola, interruptor por intervalos de diversas funciones, y radio que actúa normalmente, si se exponen los alambres eléctricos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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